這個問題分為三類：頓挫、高速反應(yīng)慢、車輛抖動，每一類都不一樣。車輛頓挫感一般是動力系統(tǒng)匹配不當造成的。頓挫感主要發(fā)生在換擋的過程中。車輛換擋時發(fā)動機扭矩控制不當，各離合器和制動器液壓控制不當，產(chǎn)生換擋感。雖然車輛反應(yīng)慢，但在某些情況下，車主總覺得踩油門車輛會慢半拍。這主要有兩個原因。發(fā)動機反應(yīng)慢，渦輪增壓發(fā)動機低速行駛時會出現(xiàn)這種情況。當車主踩下油門時，發(fā)動機渦輪需要一定的反應(yīng)時間，車輛的響應(yīng)性當然會下降。變速器的響應(yīng)很慢。當車主踩油門時，為了保證換擋平順，先松開變速器變矩器的鎖止離合器，再接合。這需要一個過程，車輛的反應(yīng)當然會變慢。所以，如果人們在行駛中發(fā)現(xiàn)自己的車輛總是反應(yīng)遲鈍，那么這類車輛的動力系統(tǒng)十有八九在調(diào)校和匹配上存在問題，而這些缺陷是無法改善的。畢竟廠商（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）能力有限。車輛行駛時車身抖動，高頻抖動，有時會發(fā)出嗡嗡聲。必須明確的是，車輛NVH問題80%是由動力系統(tǒng)引起的，其他只有20%是風(fēng)噪、路噪等等。一般來說，車輛的晃動并不總是發(fā)生，而是在特定的轉(zhuǎn)速和發(fā)動機轉(zhuǎn)速下發(fā)生。出現(xiàn)這種情況的原因可能是發(fā)動機轉(zhuǎn)速和車身形成了一定的固有振動頻率。在這種情況下，車輛非常容易晃動。當然，還有其他原因。視車輛而定，可能會有所不同。