前置發(fā)動(dòng)機(jī)，即發(fā)動(dòng)機(jī)位于車輛前軸的前方。前置發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)勢在于簡化了汽車變速器和驅(qū)動(dòng)橋的結(jié)構(gòu)，尤其是對于絕對主流的前輪驅(qū)動(dòng)車型。發(fā)動(dòng)機(jī)直接將動(dòng)力傳遞給前輪，省略了長傳動(dòng)軸，不僅減少了動(dòng)力傳遞損失，還大大降低了動(dòng)力傳遞機(jī)構(gòu)的復(fù)雜程度和故障率。此外，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)放置在駕駛員前方時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)可以在正面碰撞中保護(hù)駕駛員免受沖擊，從而提高汽車的安全性。發(fā)動(dòng)機(jī)前輪驅(qū)動(dòng)模式：1。發(fā)動(dòng)機(jī)前輪驅(qū)動(dòng)，即前置發(fā)動(dòng)機(jī)前驅(qū)驅(qū)動(dòng)(FF)。這是轎車(包括MINI（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和經(jīng)濟(jì)型轎車)比較流行的駕駛類型，但是卡車和客車基本不使用這種類型；2.目前這種布置廣泛應(yīng)用于發(fā)動(dòng)機(jī)排量在2.5L以下的乘用車；3.將汽車發(fā)動(dòng)機(jī)、離合器、變速器、主減速器、差速器組裝成一個(gè)復(fù)雜緊湊的整體，固定在汽車前車架上，前輪為驅(qū)動(dòng)輪。這種傳動(dòng)裝置稱為前驅(qū)動(dòng)；4.與前后驅(qū)動(dòng)相比，前后驅(qū)動(dòng)省略了變速器與后輪驅(qū)動(dòng)橋之間的傳動(dòng)軸，降低了整車質(zhì)量和車身底部高度，提高了乘坐舒適性和高速行駛穩(wěn)定性，操作機(jī)構(gòu)簡單。省略傳動(dòng)軸裝置，減輕車重，結(jié)構(gòu)緊湊，有效利用機(jī)艙空間，駕駛室空間寬敞，降低地板高度，提高乘坐舒適性，發(fā)動(dòng)機(jī)靠近驅(qū)動(dòng)輪，動(dòng)力傳遞效率高，燃油合理，發(fā)動(dòng)機(jī)等總成前置，增加前軸載荷，提高車輛高速行駛時(shí)的操縱穩(wěn)定性和方向穩(wěn)定性，簡化后懸架系統(tǒng)。在雪地或濕地行駛時(shí)，*前輪拉動(dòng)車身，有利于保證方向穩(wěn)定性。汽車的散熱器布置在車頭，散熱條件好，讓發(fā)動(dòng)機(jī)得到足夠的冷卻。后備箱安排在車尾，當(dāng)然也有足夠的后備箱空間。