這個問題不夠嚴謹。確實有些直噴發(fā)動機機油增加了，但這種情況發(fā)生在個別發(fā)動機上。怎么會成為小排量渦輪直噴發(fā)動機的通病？目前只有本田1.5T、長安1.5T、現(xiàn)代1.6T發(fā)動機機油漲幅較大。大多數(shù)直噴渦輪發(fā)動機沒有機油增加。三種發(fā)動機型號能代表所有發(fā)動機嗎？機油增加主要是因為設計缺陷。不要找無用的客觀原因。20臺發(fā)動機中有兩臺有問題。你覺得是直噴技術還是你的設計？油價上漲主要有兩個原因。一種是低溫下噴入氣缸的汽油凝結在氣缸壁上，這樣就會在氣缸的壓力下跑進曲軸箱，與機油混合。另一個是發(fā)動機的排氣閥設計不合理，導致進入曲軸箱的汽油沒有盡快排出。想要解決油量增加的問題，就需要在這兩個方面進行改善，否則沒有效果。