從理論上講，自吸發(fā)動機在發(fā)動機設計上一定是更耐用的，因為渦輪增壓發(fā)動機在正常容積的情況下，強制更多的空氣進入自吸發(fā)動機，使更多的混合氣在相對較小的氣缸內燃燒膨脹，從而實現比同排量的自吸發(fā)動機更大的功率。渦輪增壓發(fā)動機雖然動力更好，但也有一個缺點，就是活塞和氣缸壁兩側的磨損會比自吸發(fā)動機更嚴重。因為燃燒膨脹的力過大，會增加活塞在下行過程中與缸壁的摩擦力，所以渦輪增壓發(fā)動機活塞與缸壁的磨損會更明顯，這是一個不可避免的問題。也是這個原因，渦輪增壓發(fā)動機需要用合成機油來保養(yǎng)。渦輪增壓發(fā)動機內部零件之間的摩擦力比同排量的自吸發(fā)動機更大，溫度更高。只有使用合成機油才能減少發(fā)動機磨損。早期渦輪增壓發(fā)動機的耐用性與我們使用礦物油進行保養(yǎng)有很大關系?，F在，渦輪增壓發(fā)動機的技術已經非常成熟。雖然磨損略高于自吸發(fā)動機，但只要保養(yǎng)到位，差別不大。