朋友的媳婦在醫(yī)院工作。他家離醫(yī)院直線距離3.5公里，開車不到7公里。早上高峰是30分鐘，就算不是高峰也是15分鐘。他老婆先開家里的老款蒙迪歐（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），醫(yī)院車位也很緊張，只好再買一部智能手機(jī)。你和你老婆結(jié)婚好幾年了，卻沒有多少積蓄可以換車?？雌饋砗孟裎液芸炀鸵⒆恿?。我不知道我是不是真的靠精打細(xì)算過日子。但是，朋友告訴了我他們家的現(xiàn)實(shí)，我又看了看，是不是需要開5公里去上班。我今天想和你談?wù)?。公共交通不一定合適，但是二線城市的伙伴不選擇早晚高峰開車是不明智的。在上海、北京這樣的城市，地鐵雖然有點(diǎn)擁擠，但卻是保證準(zhǔn)點(diǎn)到達(dá)的必經(jīng)之路，也是上班族上下班最節(jié)能環(huán)保的選擇。然而，一些三五線城市的公共交通卻不那么樂觀。比如我哥家離他工作的地方直線距離不到4公里，但是地鐵和公交都不直達(dá)。選擇換乘或步行2公里以上。選擇這樣的公交車至少需要一個(gè)小時(shí)。另外，公交車不準(zhǔn)點(diǎn)，航班少。如果你錯(cuò)過了一個(gè)，你就會(huì)遲到。解決了停車和堵車的問題。開車是二線城市朋友不想開車的原因。除了堵車，最大的障礙就是停車。比如我工作的區(qū)域，不能提供長期租車。每天都是先到先得。相比每小時(shí)6塊錢的停車費(fèi)，很難不交。所以如果有一天以后開車上班肯定沒有車位，我會(huì)選擇坐地鐵。所以，如果小鎮(zhèn)不堵車，車就會(huì)停下來。開車確實(shí)是一種節(jié)省時(shí)間和精力的方式。新能源汽車的需求顯而易見。隨著五菱洪光MINI（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）EV的熱銷，人們似乎第一次重新審視這個(gè)瞬息萬變的汽車市場(chǎng)。相比大空間，大動(dòng)力，很多家庭的需求發(fā)生了變化。他們真的很容易停車，省錢，需要一輛滑板車。如果你有很長的租車位或者私人停車位，如果你安裝充電樁，買幾萬塊的電動(dòng)車，使用成本會(huì)比出租車和公交低。所以，打車、坐公交、買車，最重要的是不僅要考慮上下班的距離，還要考慮路況、停車的便利性、準(zhǔn)點(diǎn)率。解決了這些問題你就不會(huì)輕易后悔買車了。