BMWX1的新引擎型號是B48。全新BMWx1將從后驅(qū)平臺過渡到UKL前驅(qū)平臺，可以說是從中到外的巨大變化。除了平臺的變化，發(fā)動機(jī)也有了更新，新的開發(fā)給了這個級別一個新的代號B48，雖然排量也是2.0升。根據(jù)寶馬的模塊化設(shè)計理念，新的2.0T發(fā)動機(jī)代號B48將匹配新的X1。BMWx1還是很熟悉的味道。很多人不看logo就去想，幾乎很難分辨是X1還是X3。這正是消費(fèi)者最高興的。內(nèi)飾依舊是寶馬的濃郁，運(yùn)動風(fēng)格明顯。熟悉寶馬的朋友無從下手。此外，中控臺整體高度較低，給人更寬闊的空間感。BMWx1我一點都不驚訝。比如行人輔助功能(包括車道偏離預(yù)警、正面碰撞預(yù)警、城市碰撞預(yù)警、行人碰撞保護(hù))。這些功能在頂裝中基本都是可選的，其他功能基本都是套路，沒什么好奇怪的。BMWx1搭載1.5T3缸發(fā)動機(jī)。1.5t發(fā)動機(jī)峰值扭矩220Nm/1250-4300rpm，最大功率100kw(136PS )/4400rpm。除了1.5T發(fā)動機(jī)，X1還提供了2.0T發(fā)動機(jī)，最大功率141kw(192PS )/5000rpm，峰值扭矩280Nm/1250rpm。