你好，很高興回答這個問題。啟辰的發(fā)動機是日產的發(fā)動機，配置便宜也貴。為什么買的人越來越少，反而越來越少，評價也不是很好。這個問題其實要從日產說起。日產的發(fā)動機技術還是很先進的，但是近幾年日產的評價不是很好。無論是海外還是國內，同樣的投訴率都在排名中，但日產以CVT變速器為中心的投訴進一步增加。投訴主要是異響、漏油和短期保養(yǎng)問題。日產的CVT變速器油耗高，成本比AT變速器低。從國內日產銷量來看，這給日產帶來了豐厚的利潤，但相比之下，卻是口碑下滑，投訴居高不下的結果。雖然發(fā)動機比較穩(wěn)定，但是一個變速器可以縮短，所以很多潛在消費者會選擇其他品牌的車。買啟辰的人都來日產了，日產聲譽受損。啟辰作為下屬品牌，評價很差。作為日產和東風的合資品牌，啟辰也受到影響。啟辰離日產很遠。啟辰作為東風的一個自主品牌，最近推出了一款新車型，——啟辰之星，在女王的位子上行駛。真的是這樣嗎？你還在用日產的技術嗎？答案是否定的，變速器不是日產CVT，是干式雙離合。發(fā)動機是沈陽航天三菱提供的1.5T渦輪增壓發(fā)動機。發(fā)動機的可靠性很好。說白了就是技術很老，傳動比CVT更不靠譜，所以從上市到現在，廣告費用都是重磅本，銷量卻沒變。這也充分說明，沒有自己的技術，只靠設計的汽車廠商（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）是不會長久受到消費者歡迎的。現在離日產很遠，你以為只有某些技術能讓日產對東風過時，新技術就能合資嗎？東風通過各種拼貼采購主要零部件成為幸運星，但現在國內消費者不是吃素的，信息透明，外觀先進。如果沒有核心技術的賣點，那就空了?？纯床┪郑C豹，甚至眾泰。一會兒燒多久？這是一個有趣的話題，但是我有技術，有強大的實力，市場和消費者的品牌銷量也在不斷提升，越來越好。這顯然是程凱做不到的。希望我的回答能有幫助。謝謝你。關注我，帶你上不同的車。