發(fā)動機振動是衡量發(fā)動機工作質(zhì)量的重要標志。過大的振動會加速零件的疲勞損壞，降低發(fā)動機的工作壽命。當發(fā)動機的振動傳遞到飛機上時，會引起乘客的疲勞和不適，影響儀表的精度和指示，有時還會造成結(jié)構(gòu)和儀表的損壞。所以對每臺發(fā)動機的震動都有嚴格的規(guī)定。發(fā)動機共振現(xiàn)象如下：1。不平衡轉(zhuǎn)子：不平衡轉(zhuǎn)子在高速時產(chǎn)生的離心力會引起垂直于轉(zhuǎn)軸的橫向振動，其頻率等于轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)速。它是發(fā)動機振動的主要來源；2.轉(zhuǎn)子共振：當轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速達到一定值時，轉(zhuǎn)子不平衡引起的強迫振動頻率會與轉(zhuǎn)子的固有頻率耦合，進而產(chǎn)生強烈的振動。在振動過程中，軸會有很大的位移和彎曲，嚴重時轉(zhuǎn)子會劃傷機殼，損壞葉片。發(fā)生強烈振動的速度稱為臨界速度；3.氣流不穩(wěn)定和脈動：壓縮機的喘振和燃燒室燃燒不穩(wěn)定會引起整機低頻縱向振動。外部不穩(wěn)定氣流的進入，或者進氣道內(nèi)的支柱、葉片會使氣流產(chǎn)生脈動，從而引起發(fā)動機的橫向振動或局部振動。