奧迪燒機油原因 機油參與燃燒短期不會對發(fā)動機導(dǎo)致嚴(yán)重影響，只要少了加入就可以。但是對三元的影響很大，混合氣帶有機油，會一點點堵塞三元或者三元失效。更換成本不菲。德系車主要是活塞環(huán)卡滯導(dǎo)致的機油殘留在缸壁導(dǎo)致的機油燃燒，出現(xiàn)少機油的現(xiàn)象，俗稱燒機油。也確實是機油參與燃燒了。 但是長期 靠加機油續(xù)命發(fā)動機，危害是很大的，容易導(dǎo)致拉缸報廢發(fā)動機，這個是不可取的。目前有效的辦法是采用PNF原液類的燒機油修復(fù)劑清潔油路和缸內(nèi)，通過滲透到活塞環(huán)釋放活塞環(huán)卡滯的積碳油泥。對于大部分的活塞環(huán)沒有對口的車輛，出現(xiàn)卡滯只要這樣修復(fù)就可以完成釋放，恢復(fù)刮油功能，改善燒機油的現(xiàn)象。

奧迪燒機油解決辦法：

1. 換油氣分離器：

建議更換原廠第四代油氣分離器，其他小作坊的可以考慮但要慎重。新的油氣分離器多了一級，重點針對機油消耗過大。

2. 勤檢查：

相比較燒機油，漏油會來的更直接，多檢查自己的車底和發(fā)動機，盡快維修。

3. 換粘稠度更高的機油：

比如5W-40的，粘稠度更高，更不容易進入沖程內(nèi)被燒。但是治標(biāo)不治本。

4. 維權(quán)：

如果長時間努力一直無法修復(fù)，三年內(nèi)的新車一定要維權(quán)，長時間的燒機油對發(fā)動機損害巨大，一旦超過三年質(zhì)保，之后的發(fā)動機故障維修費用驚人，車主一定要注意維護自己的合法權(quán)益。