奇瑞的車系列以家用油耗為主，但事實(shí)證明，奇瑞自家的1.6t在SUV瑞虎8（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）中也是夠油耗的。但是，把1.6t放在車上，就意味著要更換變速器。萬(wàn)里揚(yáng)CVT變速器承受不了1.6t的功率和290 Nm的扭矩，所以工作的更多，起到了相反的作用。那么，是不是很多國(guó)產(chǎn)自主品牌的廠商（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）都在小功率車型上使用CVT變速器呢？油耗高主要是因?yàn)橛秃母?，成本很低。這樣可以讓自主品牌更便宜。不然哪來(lái)那么多高性價(jià)比的機(jī)型？比如榮威I5和艾瑞澤5，即使是最暢銷的帝豪，也是以CVT為中心，以小排量小功率發(fā)動(dòng)機(jī)為標(biāo)準(zhǔn)軌跡。另一方面，大部分SUV采用雙離合變速器和1.6t、1.8t、2.0t發(fā)動(dòng)機(jī)的組合。這是有原因的。雙離合可以承受更大的扭矩。另一方面，奇瑞的1.6t功率在馬力和扭矩上接近很多合資2.0t小功率發(fā)動(dòng)機(jī)。比如寶馬的低功率2.0t版本，1系車型的性能最高可達(dá)141kW，峰值280m。奇瑞最新的1.6T版本的動(dòng)力系統(tǒng)，最大功率145KW，峰值扭矩290 Nm，是可圈可點(diǎn)的水平。這個(gè)是1.6T，一個(gè)是2.0t，和轎車匹配的CVT變速器耐久性都不長(zhǎng)。冒險(xiǎn)之后，奇瑞又會(huì)回到修車排隊(duì)那一段。另外奇瑞的雙離合換片器是Getra的DCT，比Marioland的CVT貴很多。5萬(wàn)愛(ài)麗舍賣不出去。如果你花成本提高售價(jià)，價(jià)格就會(huì)上漲。大家都說(shuō)貴不要緊，我也買了。但是買的時(shí)候肯定有這么貴的會(huì)計(jì)。國(guó)家，這是常態(tài)。不能說(shuō)沒(méi)有，那時(shí)候肯定有很多消費(fèi)者不會(huì)買。奇瑞叫不叫座都很正常。奇瑞每推出一款新品，都會(huì)有人說(shuō)要買，但最后真正買的人少之又少。一些制造商有這些獨(dú)立的運(yùn)營(yíng)規(guī)劃部門。他們不會(huì)冒險(xiǎn)制定一個(gè)被認(rèn)為可行的計(jì)劃。只用自己利潤(rùn)收入的10和最保險(xiǎn)的方案。車企的經(jīng)營(yíng)是以利潤(rùn)和銷量為中心的。希望我的回答能有幫助。謝謝你。關(guān)注我，帶你上不同的車。