日系車喜歡用CVT變速箱是普遍現(xiàn)象,這和日系車的設(shè)計(jì)
理念有關(guān)。首先要搞清楚日系車為什么愿意用CVT。使用CVT變速箱有兩個(gè)優(yōu)點(diǎn),一是制造成本低,二是油耗低。日系車喜歡精打細(xì)算,降低成本,這是大家的共識(shí)。省錢是日系車的理念。用CVT是因?yàn)楸瘸杀緝r(jià)低。另一個(gè)是CVT變速箱沒有固定的速比,兩個(gè)鋼輪直徑可以自由調(diào)節(jié),使發(fā)動(dòng)機(jī)始終保持在最佳轉(zhuǎn)速范圍,從而達(dá)到降低油耗的效果。日本人怎樣才能一舉兩得?日系車以小排量為主,匹配CVT比較合適。德系車沒用過(guò)CVT變速箱。
奧迪和奔馳的部分車型也使用過(guò)CVT變速箱,但是CVT變速箱無(wú)法滿足德系車的需求,所以沒有被德系車廣泛使用。眾所周知,德系車大多是大排量發(fā)動(dòng)機(jī)和渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),而CVT變速箱對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力的適應(yīng)性有限。目前日產(chǎn)的CVT變速箱可以承受400扭矩表的最大扭矩,遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足德系車對(duì)變速箱扭矩公差的需求。所以德系車主要用AT和雙離合變速箱,很少用CVT。
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