奔馳C級(jí)轎車是奔馳品牌系列入門級(jí)轎車。奔馳E級(jí)轎車是奔馳開發(fā)出的介于C級(jí)與S級(jí)之間的一款中大型高端商務(wù)轎車，跑車，旅行車，目前公認(rèn)E級(jí)車的鼻祖是1947年的奔馳170，它是戰(zhàn)后奔馳開發(fā)的第一批車型之一。區(qū)別就是c級(jí)是入門轎車，e級(jí)是中大型商務(wù)轎車。

C級(jí)是緊湊型中級(jí)車，競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手是寶馬3系和奧迪A4系，有多種發(fā)動(dòng)機(jī)可供選擇。有三廂車型，旅行車型，轎跑車型。e系是高級(jí)行政用車，競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手是寶馬5系和奧迪A6系。有轎車和旅行車型兩種。c級(jí)是緊湊型中級(jí)車，E系列是高級(jí)行政車。價(jià)格方面，奔馳c級(jí)車310848，奔馳E級(jí)車4198628。排量方面，奔馳c級(jí)車為1.6T和2.0T，奔馳E級(jí)車為2.0T和3.0t，奔馳E級(jí)車采用的最新電子感應(yīng)系統(tǒng)為1。引領(lǐng)制動(dòng)技術(shù)進(jìn)入新領(lǐng)域的電子感應(yīng)制動(dòng)系統(tǒng)(sbc)是第七代E級(jí)車的標(biāo)準(zhǔn)配置。2.電子感應(yīng)制動(dòng)系統(tǒng)(sbc)在正常行駛環(huán)境下，制動(dòng)踏板與輪輞制動(dòng)器之間沒有傳統(tǒng)的機(jī)械-液壓連接，其微電腦能快速發(fā)出指令，自動(dòng)計(jì)算出各個(gè)車輪所需的制動(dòng)力；3.當(dāng)汽車有打滑的危險(xiǎn)時(shí)，系統(tǒng)會(huì)配合esp根據(jù)需要制動(dòng)不同的車輪；在濕滑的環(huán)境下，制動(dòng)盤會(huì)自動(dòng)干燥，提高制動(dòng)性能；4.電子感應(yīng)制動(dòng)系統(tǒng)(sbc)還支持防抱死制動(dòng)系統(tǒng)(abs)和制動(dòng)輔助系統(tǒng)(bas)的功能。剎車過輕時(shí)，會(huì)發(fā)揮最佳制動(dòng)力，能識(shí)別緊急情況并立即反應(yīng)；5.充油制動(dòng)缸使制動(dòng)功能在駕駛員突然離油門時(shí)溫和介入，可減少所需制動(dòng)距離和時(shí)間；6.電子感應(yīng)制動(dòng)系統(tǒng)(sbc)可以在汽車完全停下來(lái)之前適當(dāng)減緩制動(dòng)力，使制動(dòng)更加舒適，除非遇到緊急情況。奔馳C級(jí)車是奔馳品牌系列的入門級(jí)車，奔馳E級(jí)車是奔馳在C級(jí)和S級(jí)之間開發(fā)的中大型高級(jí)商用車，是一款跑車，也是一款旅行車?，F(xiàn)在公認(rèn)的E級(jí)車鼻祖是1947年的奔馳170，是戰(zhàn)后奔馳開發(fā)的首批車型之一。不同的是，C級(jí)是入門級(jí)車，E級(jí)是中大型商用車。