本田石蕊車型：1。發(fā)動機1.5L阿特金森循環(huán)，最大功率71kw，峰值扭矩120 Nm。參數表現出明顯的阿特金森發(fā)動機扭矩差特征；使用這種發(fā)動機的PHE混合動力汽車大多是沒有核心技術，不以性能和純電池壽命為賣點的二線汽車。2.前置單電機最大功率130kw，峰值扭矩300 Nm。動力儲備還是比較充足的，但是加速體驗比較差，尤其是發(fā)動機是阿特金森的話。轉向架樣機百公里加速超過10秒，水平無法和一線燃油動力的蘇源相比。3.發(fā)動機和電機都是前置的，這個轉向架是前置的。20級四驅應該是標配，尤其是技術先進的PHE插電式混動車；否則既沒有加速能力，也沒有四驅逃生能力。這樣的車只是普通的代步車。選擇那個的理由是什么？