如果問現在什么發(fā)動機最火，我想大家都會異口同聲的回答“渦輪增壓”。的確，如今的渦輪增壓發(fā)動機，因為排量小，功率大，受到很多國內消費者的青睞。1.6T是渦輪增壓發(fā)動機，2.0L是指自然吸氣發(fā)動機。那么，1.6T渦輪增壓發(fā)動機和2.0L自然吸氣發(fā)動機哪個更省油呢？今天，我們來看看。首先，我的看法是，兩者哪個更省油，其實是一個“偽命題”。眾所周知，油耗不僅取決于排量，還取決于發(fā)動機的調校、變速箱的匹配、動力總成的傳動比等等。同排量車型，即使不同廠家調教，油耗也不一樣。此外，油耗還取決于環(huán)境問題。但如果說市區(qū)堵車，排量更小的1.6T渦輪增壓車型肯定比2.0L自然吸氣車型省油，但一旦發(fā)動機需要在高轉速下輸出同樣的功率，渦輪增壓發(fā)動機未必比自然吸氣發(fā)動機省油。總的來說，雖然這是一個“偽命題”，但從技術上來說，渦輪增壓發(fā)動機在某種程度上確實比自然吸氣發(fā)動機更省油。這是因為渦輪增壓發(fā)動機降低了泵氣損失，可以實現直接進氣。簡單來說就是減少氣缸下降和進氣過程中浪費的動力，從而達到小排量大輸出的目的。雖然和自然吸氣發(fā)動機相比，在小排量上有一定優(yōu)勢，但是我們不能說1.6T渦輪增壓發(fā)動機就一定比2.0L自然吸氣發(fā)動機省油。