如果問現(xiàn)在什么發(fā)動(dòng)機(jī)最火，我想大家都會(huì)異口同聲的回答“渦輪增壓”。的確，如今的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，因?yàn)榕帕啃?，功率大，受到很多國?nèi)消費(fèi)者的青睞。1.6T是渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，2.0L是指自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。那么，1.6T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)哪個(gè)更省油呢？今天，我們來看看。首先，我的看法是，兩者哪個(gè)更省油，其實(shí)是一個(gè)“偽命題”。眾所周知，油耗不僅取決于排量，還取決于發(fā)動(dòng)機(jī)的調(diào)校、變速箱的匹配、動(dòng)力總成的傳動(dòng)比等等。同排量車型，即使不同廠家調(diào)教，油耗也不一樣。此外，油耗還取決于環(huán)境問題。但如果說市區(qū)堵車，排量更小的1.6T渦輪增壓車型肯定比2.0L自然吸氣車型省油，但一旦發(fā)動(dòng)機(jī)需要在高轉(zhuǎn)速下輸出同樣的功率，渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)未必比自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)省油?？偟膩碚f，雖然這是一個(gè)“偽命題”，但從技術(shù)上來說，渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)在某種程度上確實(shí)比自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)更省油。這是因?yàn)闇u輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)降低了泵氣損失，可以實(shí)現(xiàn)直接進(jìn)氣。簡(jiǎn)單來說就是減少氣缸下降和進(jìn)氣過程中浪費(fèi)的動(dòng)力，從而達(dá)到小排量大輸出的目的。雖然和自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)相比，在小排量上有一定優(yōu)勢(shì)，但是我們不能說1.6T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)就一定比2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)省油。