燒機油的原因 1、活塞與氣缸壁的間隙過大，導(dǎo)致隨著活塞上下運動，濺起的機油上竄到燃燒室。 2、機油粘度太低，潤滑效果不佳，加劇活塞環(huán)的磨損，造成上竄及揮發(fā)。 3、活塞環(huán)磨損，或者是封裝時對口位置裝反。 4、曲軸箱通風(fēng)口被堵塞，造成機油壓力過大，回流阻力增大，長時間停留在氣缸內(nèi)壁造成燃燒積碳。 首先確定一點，不需要大修，廢氣閥是應(yīng)該檢查下，但是軟管的油漬絕對不是判斷的標(biāo)準(zhǔn)，要好好檢查下缸壁有沒有嚴重的磨損，沒有嚴重磨損不需要大修?，F(xiàn)在的免拆技術(shù)已經(jīng)很成熟，逐漸被廣大車主所接受。尤其是PNF無損修復(fù)技術(shù)，已經(jīng)徹底擺脫到汽修店操作的技術(shù)枷鎖，不拆一顆螺絲，車主自己就可以操作，行駛中修復(fù)釋放活塞環(huán)卡滯燒機油，效果顯著

發(fā)動機積碳可以進行拆洗。這個方式是非常直接粗暴的，但是一般要送到4s店內(nèi)進行，發(fā)動機的拆解是比較復(fù)雜的，不管什么部件每拆裝一次都會或多或少影響其性能，需要請專業(yè)的師傅進行拆解。

如何清理汽車發(fā)動機內(nèi)的積碳，處理方法如下；方法一，高標(biāo)號汽油清洗；因為高標(biāo)號汽油的辛烷值比低標(biāo)號汽油高，所以燃燒完全干凈，積碳的可能性比較低。高標(biāo)號汽油能有效沖洗殘?zhí)俊７椒ǘ?。解體清洗；分解清洗可以直接看到發(fā)動機內(nèi)的積碳，所以清洗也很干凈。但是成本變高了，需要技術(shù)。方法三。燃料添加劑；積碳的原因之一是燃油燃燒不充分，附著在發(fā)動機的各個部位，長時間出現(xiàn)積碳。添加劑的主要作用是利用強大的表面活性鉆入積碳孔，破壞其結(jié)構(gòu)，使這些積碳顆粒從金屬表面逐漸溶解，在高溫下與燃料燃燒后通過廢氣排出。這種添加劑，很不可思議，其實效果并不明顯。方法四：多跑高速；因為高速行駛不僅能有效防止積碳的產(chǎn)生，還能提高汽車的動力，避免換擋速度過低引起的爆炸，保護發(fā)動機。清理汽車積碳是一項非常重要的工作，一般不建議自己操作。去專業(yè)的地方清洗很重要。清潔很重要，其實日常保養(yǎng)也很重要。盡量減少積碳的形成，可以有效保護發(fā)動機。請養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣，不要低速換擋。在這種情況下，汽油沒有完全燃燒，容易產(chǎn)生碳。定期維護也很重要。