阿特茲（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）是獨(dú)立懸架。這款車的前懸架采用麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架采用多連桿式獨(dú)立懸架。獨(dú)立懸架的同一軸上的兩個(gè)車輪之間沒有干涉，因?yàn)檫@個(gè)懸架的同一軸上的兩個(gè)車輪之間沒有連接。汽車上經(jīng)常會(huì)遇到麥弗遜懸架、雙橫臂懸架、雙橫臂懸架、雙球節(jié)懸架、多連桿式懸架。麥弗遜懸架是最常遇到的獨(dú)立懸架，也是應(yīng)用最廣泛的獨(dú)立懸架。麥弗遜懸架具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、體積小、占用空間小的優(yōu)點(diǎn)。麥弗遜懸架只有一個(gè)L型調(diào)節(jié)臂，幾乎不占機(jī)艙。多連桿懸架是在雙橫臂懸架的基礎(chǔ)上改進(jìn)而來，用四個(gè)連桿代替雙橫臂懸架的兩個(gè)橫臂。有些多連桿式懸架有五個(gè)連桿，第五個(gè)連桿的作用大多是調(diào)節(jié)車輪的主要參數(shù)。多連桿懸架可以提高車輪對(duì)地面的附著力，提高車輪的抓地力，提高抓地力，進(jìn)而提高汽車的操控性。很多注重操控性和運(yùn)動(dòng)性的車基本都會(huì)使用多連桿式后懸掛。如果朋友們對(duì)阿特茲感興趣，可以去當(dāng)?shù)氐?a class="cmsLink" >馬自達(dá)4s店看車試駕。阿特茲采用兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，一款是2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，另一款是2.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。