兩者的區(qū)別在于，因?yàn)?88是458的換代車型，所以性能應(yīng)該會(huì)有所提升，但不會(huì)太大，但應(yīng)該會(huì)有明顯的提升，因?yàn)樗梢阅鄯ɡ钚伦顝?qiáng)大的賽車技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)。法拉利458（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和488的區(qū)別：1。這無疑是一列快車。在458Italia基礎(chǔ)上進(jìn)一步改進(jìn)的空氣動(dòng)力學(xué)和電子輔助系統(tǒng)使488GTB成為一輛非常有用的法拉利；2.但是，即使工程師們按照法拉利的傳統(tǒng)盡力馴化這種野獸般的V8機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，加速時(shí)依然難掩它的野性和兇猛，絕對有能力成為一輛非常恐怖的法拉利。3.488GTB就像在走鋼絲，只是平衡傳統(tǒng)和叛逆。這是一個(gè)里程（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）碑，也是一個(gè)宣言?！贚aFerrari的V12 KERS技術(shù)被傳遞到下一代法拉利12缸街車之前，也許488GTB的V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的V6變體(想想阿爾法羅密歐Giulia的四葉車型上的那個(gè))將誕生新一代入門級法拉利。看你喜歡哪個(gè)了。基本上可以試著同時(shí)開兩輛車，然后看發(fā)動(dòng)機(jī)和后期保養(yǎng)。你可以從你喜歡的那個(gè)開始。而且488是458的替代品，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力匹配比458略人性化?？梢灾攸c(diǎn)看488，這是兩者的區(qū)別。