不得不說(shuō)，在所有自主品牌中，紅旗的調(diào)門(mén)最高，風(fēng)格最多。也許說(shuō)出來(lái)你也不會(huì)相信。當(dāng)你打開(kāi)8月份的汽車(chē)銷(xiāo)量排行榜，紅旗的銷(xiāo)量已經(jīng)超越（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）老牌二線豪華品牌雷克薩斯。你驚訝嗎？一向滴水不漏的紅旗，交出了這樣一份讓全國(guó)人民歡欣鼓舞的答卷，很意外，也很意外。新上市的紅旗H9（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）是紅旗家族的旗艦，霸氣的外觀能把奧迪A6L擦到地下。無(wú)論是整車(chē)的線條比例，還是大燈和輪轂的設(shè)計(jì)，我們都找到了勞斯萊斯的感覺(jué)，但絕對(duì)不是簡(jiǎn)單的復(fù)制粘貼。紅旗H9真的做出了自己的風(fēng)格。鄭的豪華車(chē)有一個(gè)垂直引擎和后輪驅(qū)動(dòng)。從動(dòng)力布局來(lái)看，紅旗H9也是一款擁有洪妙的豪華車(chē)。雖然它的運(yùn)動(dòng)性并不是它的主要訴求，但它在車(chē)身結(jié)構(gòu)上的先天優(yōu)勢(shì)還是讓它在運(yùn)動(dòng)性上有不錯(cuò)的表現(xiàn)。3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)是國(guó)產(chǎn)自主品牌的一條紅線。高端國(guó)產(chǎn)車(chē)已經(jīng)把2.0T當(dāng)成頂級(jí)配置了，品牌和價(jià)格都很難保持。為了突破天花板，紅旗起了帶頭作用。雖然2.5噸283馬力400牛米的動(dòng)力數(shù)據(jù)表現(xiàn)幾乎令人感興趣，但考慮到它的商用特性，這并不是劣勢(shì)。作為最重要的駕駛品質(zhì)，紅旗H9在NVH方面下足了功夫，除了急速加速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)艙傳來(lái)的轟鳴聲，毫無(wú)顧慮的堆了很多隔音棉。大多數(shù)情況下，你可以坐在寬敞柔軟的座位上，欣賞立體聲音響傳來(lái)的動(dòng)人旋律。不僅如此，空氣懸掛和米其林靜音輪胎功不可沒(méi)。轎車(chē)和SUV系列百花齊放，單靠一款優(yōu)秀的商用車(chē)不足以支撐整個(gè)紅旗森林。除了H9，中級(jí)車(chē)H5和紅旗的H7銷(xiāo)量也很好，尤其是H5。運(yùn)動(dòng)化的設(shè)計(jì)和溜背式的車(chē)身造型，讓很多原本不應(yīng)該關(guān)注他們的年輕人改變了看法，成為了紅旗新一代的年輕客戶。HS5和HS7這兩款SUV良好的產(chǎn)品品質(zhì)也是其銷(xiāo)量不斷攀升的有力保障?？臻g大，做工扎實(shí)，還有一點(diǎn)民族情懷。相信很多75后甚至80后都很容易被它感動(dòng)。直到H9發(fā)布，紅旗家族的調(diào)門(mén)再次被抬高，我們終于有了自己的第一輛專(zhuān)屬豪車(chē)，真正改變了只生產(chǎn)1.6L排量，造價(jià)10萬(wàn)元到天花板的落后形象。這一切都要感謝一汽紅旗第一。