不得不說，在所有自主品牌中，紅旗的調(diào)門最高，風(fēng)格最多。也許說出來你也不會相信。當(dāng)你打開8月份的汽車銷量排行榜，紅旗的銷量已經(jīng)超越（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）老牌二線豪華品牌雷克薩斯。你驚訝嗎？一向滴水不漏的紅旗，交出了這樣一份讓全國人民歡欣鼓舞的答卷，很意外，也很意外。新上市的紅旗H9（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）是紅旗家族的旗艦，霸氣的外觀能把奧迪A6L擦到地下。無論是整車的線條比例，還是大燈和輪轂的設(shè)計，我們都找到了勞斯萊斯的感覺，但絕對不是簡單的復(fù)制粘貼。紅旗H9真的做出了自己的風(fēng)格。鄭的豪華車有一個垂直引擎和后輪驅(qū)動。從動力布局來看，紅旗H9也是一款擁有洪妙的豪華車。雖然它的運動性并不是它的主要訴求，但它在車身結(jié)構(gòu)上的先天優(yōu)勢還是讓它在運動性上有不錯的表現(xiàn)。3.0T發(fā)動機是國產(chǎn)自主品牌的一條紅線。高端國產(chǎn)車已經(jīng)把2.0T當(dāng)成頂級配置了，品牌和價格都很難保持。為了突破天花板，紅旗起了帶頭作用。雖然2.5噸283馬力400牛米的動力數(shù)據(jù)表現(xiàn)幾乎令人感興趣，但考慮到它的商用特性，這并不是劣勢。作為最重要的駕駛品質(zhì)，紅旗H9在NVH方面下足了功夫，除了急速加速時發(fā)動機艙傳來的轟鳴聲，毫無顧慮的堆了很多隔音棉。大多數(shù)情況下，你可以坐在寬敞柔軟的座位上，欣賞立體聲音響傳來的動人旋律。不僅如此，空氣懸掛和米其林靜音輪胎功不可沒。轎車和SUV系列百花齊放，單靠一款優(yōu)秀的商用車不足以支撐整個紅旗森林。除了H9，中級車H5和紅旗的H7銷量也很好，尤其是H5。運動化的設(shè)計和溜背式的車身造型，讓很多原本不應(yīng)該關(guān)注他們的年輕人改變了看法，成為了紅旗新一代的年輕客戶。HS5和HS7這兩款SUV良好的產(chǎn)品品質(zhì)也是其銷量不斷攀升的有力保障?？臻g大，做工扎實，還有一點民族情懷。相信很多75后甚至80后都很容易被它感動。直到H9發(fā)布，紅旗家族的調(diào)門再次被抬高，我們終于有了自己的第一輛專屬豪車，真正改變了只生產(chǎn)1.6L排量，造價10萬元到天花板的落后形象。這一切都要感謝一汽紅旗第一。