發(fā)動(dòng)機(jī)磨損最嚴(yán)重的情況是發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，汽車處于冷態(tài)。現(xiàn)在大部分汽車都是靠潑油來(lái)潤(rùn)滑的。在寒冷的環(huán)境下，發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸和活塞在冷啟動(dòng)的瞬間無(wú)法得到很好的潤(rùn)滑。尤其是溫度越低，機(jī)油的流動(dòng)性會(huì)越差，所以這也是為什么，在寒冷的冬季環(huán)境下，不要告訴汽車啟動(dòng)后立即行駛。有朋友想知道冬天有沒(méi)有必要原地給車加熱，其實(shí)沒(méi)有必要。以前屬于加油工時(shí)代，特點(diǎn)是機(jī)械結(jié)構(gòu)，特別是攪拌，送到氣缸燃燒?，F(xiàn)在電噴時(shí)代，汽車混合氣的濃度是由行車電腦通過(guò)傳感器信號(hào)來(lái)調(diào)節(jié)的。在不同的溫度下，汽車可以精確地控制燃燒。所以我們的車大多不需要局部加熱。在這種情況下，原地?zé)彳囘€會(huì)增加環(huán)境污染。如果我們想要一輛熱車，我們可以在低發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速下行駛一段距離，以使汽車更快進(jìn)入正常工作溫度。