第六代高爾夫（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）R配備全時四驅(qū)系統(tǒng)，采用多片離合器中央差速器。配備全時四驅(qū)系統(tǒng)的車，基本上四個輪子都是時刻有動力的。全時四驅(qū)系統(tǒng)可以提高車輪的機(jī)械抓地力，提高汽車的操控性和行駛穩(wěn)定性。第六代高爾（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）夫R的全系基本采用2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)，256馬力，最大扭矩330牛米。這臺發(fā)動機(jī)可以在6000轉(zhuǎn)/分輸出最大功率，在2400到5200轉(zhuǎn)/分輸出最大扭矩。這款發(fā)動機(jī)配備了缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體。第6代高爾夫R的發(fā)動機(jī)改裝潛力很大，因為這款發(fā)動機(jī)采用了鑄鐵氣缸。鑄鐵氣缸可以承受更高的溫度和壓力，當(dāng)然鑄鐵氣缸的可靠性和耐用性更好。與這臺發(fā)動機(jī)匹配的是6速動力換擋。Powershift換擋速度快，傳動速度高，所以這種變速器更適合性能車。第六代高爾夫R的前懸掛為麥弗遜式獨立懸掛，后懸掛為多連桿式獨立懸掛。多連桿獨立懸架可以改善車輪的接地性能，從而提高車輪的抓地力。