如果在異地買不到車，估計(jì)4S的店會(huì)成立自己的本地幫，讓某些地區(qū)的人多掏錢買車。剛買車的時(shí)候，我在左和右之間做了選擇?？戳藝a(chǎn)車，測試了合資車，最后選擇了現(xiàn)代做龍頭。事情是這樣的，我聯(lián)系了幾家現(xiàn)代4S商（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）店，最后我選擇了一家價(jià)格最低、銷售人員態(tài)度最好的商店。成交后，其他4S店的銷售人員還在追我。最后，我脫口而出，我們的4S店都是同一個(gè)老板，價(jià)格也差不多。這句話是什么意思？和老板一樣，意味著同一個(gè)品牌型號(hào)可以實(shí)現(xiàn)價(jià)格壟斷。某個(gè)地區(qū)的一些暢銷車漲價(jià)的情況并不少見。聽到這樣的故事，相信你一定會(huì)支持異地買車。如果車主想購買性價(jià)比最高的車輛，最好按地區(qū)進(jìn)行查詢，了解不同地區(qū)車輛的整體價(jià)格。我們不必跑太遠(yuǎn)就能知道200公里外不同4S商店的同一輛汽車的價(jià)格差異。如果想買一輛20萬左右的b級(jí)車，不同4S店、不同地區(qū)的差價(jià)最高可達(dá)一萬多元（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。異地買車很接地氣。如果車輛價(jià)格差異明顯，估計(jì)99%的車主會(huì)選擇異地購車。除了價(jià)格因素，車主主要擔(dān)心以下問題：很多人不愿意異地買車，只是因?yàn)楫惖刭I車特別麻煩。車主需要談價(jià)格，交錢，選車，挑車，來回躺三四次。但是，如果車主真的懂車，整個(gè)交易過程會(huì)非常簡單。首先，4S的商店都是正規(guī)的，這意味著他們是官方的。我們不用擔(dān)心買事故車，只要不是庫存車就行。所有的車都是走的，出廠前各大系統(tǒng)都經(jīng)過測試，車主不用擔(dān)心車的質(zhì)量。因此，我們只需要與當(dāng)?shù)氐?S店協(xié)商，解釋清楚和完整，然后我們可以快速和完美地提車。這輛新車不能高速行駛。另外，車主在異地買車，路程比較遠(yuǎn)，如何把車開回來是個(gè)問題?，F(xiàn)在車主都有這樣一個(gè)共識(shí)，新車需要磨合，不能跑高速。高速運(yùn)轉(zhuǎn)對(duì)動(dòng)力系統(tǒng)有害。不知道是誰普及了這種錯(cuò)誤的知識(shí)。在這里，我奉勸大家，所有新車都可以跑高速，長時(shí)間120km/h行駛是沒有問題的。畢竟在這種工況下，車輛的發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器承受的扭矩是恒定的，車輛的行駛穩(wěn)定性非常好，新車自然可以高速行駛。綜上所述，異地買車是沒有問題的。在強(qiáng)大的性價(jià)比面前，剩下的都不算什么。