豐田作為卡羅拉（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）在國內(nèi)的兄弟車型，銷量一直不錯。雖然沒有卡羅拉名氣大，但憑借時尚的設(shè)計和可靠的機械性能，依然在A級車市場占據(jù)著穩(wěn)固的地位。最近雷凌（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的改款車型也發(fā)布了，做了很多改動。不知這款改款車型能否讓雷凌銷量上一層樓，贏得更多年輕消費者的芳心？更具運動感設(shè)計的前臉給人印象最深的是左右戰(zhàn)斧形LED大燈通過中間的“進(jìn)氣口”相連，給人一種整體感。下保險杠的設(shè)計顯然要復(fù)雜很多，大面積的黑色中網(wǎng)看起來很運動?？磥砝琢柽@次的改變是要改變以往不夠運動但過于國產(chǎn)的設(shè)計風(fēng)格。大面積的中網(wǎng)也有利于內(nèi)部散熱器的散熱效果，達(dá)到設(shè)計與功能的和諧統(tǒng)一。新雷凌的形象沒有太大變化。這款A(yù)和家用車的側(cè)面設(shè)計很簡潔，設(shè)計元素不多。唯一能改變的是輪轂的樣式和大小。但是前低后高的側(cè)面設(shè)計姿態(tài)還是給人一種蓄勢待發(fā)的感覺。為了呼應(yīng)前臉的設(shè)計，尾燈也被一條黑色的裝飾條貫穿。底部的黑色“擴散器”為原本的單尾設(shè)計增添了更多活力。超大的內(nèi)飾屏幕是亮點。這兩年豐田的內(nèi)飾設(shè)計主要集中在大屏上，尤其是中共大屏放在駕駛室中央。因為尺寸太大，甚至感覺有點別扭。至于好看不好看，我還是有所保留的。我一直覺得，只要大屏差不多大，絕不會有更多人因為盲目追求而喜歡。科技的創(chuàng)造永遠(yuǎn)不可能靠“大”來實現(xiàn)，否則奔馳寶馬奧迪保時捷早就把ipad搬進(jìn)駕駛室了。界面簡單易用，重點是邏輯簡單易學(xué)。大不等于好，這是很多車企必須明確的一點。動力還是1.2T，至于大家關(guān)心的動力，新雷凌采用了豐田最新的TNGA架構(gòu)，1.2t發(fā)動機，混合動力，是雙擎版本。與雙擎動力匹配的傳動是E-CVT無級變速器，而1.2T是車主更熟悉的CVT無級變速器。資料顯示，全新雙擎雷凌百公里油耗僅為4.1升，實測結(jié)果相當(dāng)不錯。這樣的油耗更能俘獲年輕消費者的心。雙擎的油耗優(yōu)勢最明顯。無論什么駕駛條件，即使開始踩油門，油耗依然很友好！綜合來看，其實升級后的新雷凌外觀更偏重于運動風(fēng)格，內(nèi)飾和動力變化不大，這也符合中期改款車型的一貫操作。不知道這樣的銷量在雷凌會不會有更大的突破。