馬力可以換算成成功率，功率是發(fā)動機(jī)的一個(gè)關(guān)鍵性能參數(shù)，用來衡量發(fā)動機(jī)單位時(shí)間所做的功。20馬力等于206千瓦。400 Nm是扭矩，也是發(fā)動機(jī)的一個(gè)關(guān)鍵性能參數(shù)。扭矩的作用是衡量發(fā)動機(jī)一旦運(yùn)轉(zhuǎn)輸出多大的扭矩。發(fā)動機(jī)功率與扭矩和速度有關(guān)。扭矩越大，發(fā)動機(jī)功率越大，轉(zhuǎn)速越高，發(fā)動機(jī)功率越高。發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速越高，單位時(shí)間內(nèi)做功的次數(shù)越多，當(dāng)然功率也就越高。高扭矩的發(fā)動機(jī)，每次做功都能輸出更大的扭矩，當(dāng)然功率也更高。如果想增加發(fā)動機(jī)的功率，可以提高轉(zhuǎn)速和扭矩。許多汽車制造商（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）基本上都在使用渦輪增壓技術(shù)來提高發(fā)動機(jī)的功率。渦輪增壓技術(shù)可以在不增加發(fā)動機(jī)排量的情況下增加發(fā)動機(jī)的進(jìn)氣量。發(fā)動機(jī)由燃料和空氣的混合物提供燃料。如果進(jìn)氣量增加并且燃料噴射量相應(yīng)增加，則氣缸中的燃料量增加。如果氣缸中的燃料增加，每次燃燒釋放的能量也可能增加，從而可以提高功率。一些汽車制造商也可能使用增壓技術(shù)來增加發(fā)動機(jī)的進(jìn)氣量。