第三排其實(shí)本身不是賣點(diǎn)，勝達(dá)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和科帕奇（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）都有第三排，都可以坐人，然后銷量都是悲劇，而第二排的巨大空間和舒適度才是賣點(diǎn)，這個(gè)可以看冠道，完全舍棄第三排仍然爆款本來(lái)5008可以在靈活性和便利性上走的更遠(yuǎn)，畢竟隨著二胎和兒童安全問(wèn)題的深入人心，獨(dú)立三座帶isofix是很有意義的，連排做座左右兩個(gè)座椅之后中間的人舒適性和出入方便都是悲劇，但三獨(dú)立完全避免這個(gè)問(wèn)題現(xiàn)在好了，直接用普通第二排，那么這個(gè)第二排是比漢蘭達(dá)還是銳界還是管道還是其他中型以上suv好呢？都沒(méi)有吧，那么同質(zhì)競(jìng)爭(zhēng)弱點(diǎn)一定是被無(wú)限放大的

第二排的改動(dòng)真的非常非常非常傻，本來(lái)可以走另類路線避免同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)，現(xiàn)在好了，和漢蘭達(dá)和銳界的第二排強(qiáng)行剛正面

賣點(diǎn)有啊，5座的基礎(chǔ)上多花一萬(wàn)就能有更大的后備箱可調(diào)第二排加可拆卸7座。第三排要那么舒適干嘛，短途可用即可，畢竟連第二排利用率都很低。這樣看來(lái)為什么不呢？