進(jìn)入最美CC，打開精致的無(wú)框門，優(yōu)雅（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）地坐著，一鍵啟動(dòng)，放入D檔。CC立刻溜進(jìn)了市區(qū)交通。此時(shí)此刻，將DCC動(dòng)態(tài)底盤設(shè)置為“舒適”模式，開啟影院級(jí)Dynaudio丹拿音響，在美妙的音樂中享受CC的舒適。DCC智能“底盤管家”優(yōu)雅動(dòng)感的CC不僅與生俱來(lái)的優(yōu)雅，更充滿了激情。得益于DCC動(dòng)態(tài)底盤控制系統(tǒng)，CC只要按下DCC功能鍵，就能體驗(yàn)多種駕駛體驗(yàn)，瞬間實(shí)現(xiàn)商（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）務(wù)精英與運(yùn)動(dòng)人士的角色切換，無(wú)論是徜徉在魅力小鎮(zhèn)、城市道路，還是馳騁在高速公路上。DCC動(dòng)態(tài)底盤控制系統(tǒng)，簡(jiǎn)稱動(dòng)態(tài)底盤控制，是目前最好的底盤系統(tǒng)之一，在豪華車上比較常見。其核心部件是四個(gè)電控減震器。通過(guò)車載電腦和傳感器識(shí)別路況、指令等信息后，可以隨時(shí)調(diào)整減震程度，設(shè)置不同的減震阻尼模式，提供“舒適”、“正?！?、“運(yùn)動(dòng)”三種模式。只需按下功能鍵，所選模式就會(huì)顯示在儀表上，可選底盤模式正式開始。對(duì)于普通底盤來(lái)說(shuō)，舒適性和操控性是一對(duì)“矛盾”，操控性會(huì)犧牲舒適性，反之亦然。但對(duì)于CC來(lái)說(shuō)，可以兩者兼得，享受舒適，體驗(yàn)激情駕駛樂趣。此外，這套底盤系統(tǒng)還與轉(zhuǎn)向系統(tǒng)相連，可以同步改變方向盤的力度和車身對(duì)轉(zhuǎn)向指令的靈敏度。例如，在運(yùn)動(dòng)模式下，方向盤會(huì)變得“沉重”，以提高穩(wěn)定性和安全性。DCC動(dòng)態(tài)底盤系統(tǒng)堪稱“智能底盤管家”。A CC=舒適車跑車DCC的動(dòng)態(tài)底盤可以隨時(shí)聽從“主人”的指令，實(shí)時(shí)調(diào)整懸掛的硬度，滿足不同的駕駛需求。比如和家人在一起的時(shí)候，可以把懸掛調(diào)到“舒適”模式，讓日常出行成為一種享受；高速行駛時(shí)，可調(diào)節(jié)至“正?！蹦Ｊ?，減震器會(huì)根據(jù)路況做出最佳調(diào)節(jié)；如果你想控制自己的激情，那就切換到熱血沸騰的“運(yùn)動(dòng)”模式。順從不足以顯示這個(gè)“管家”的智慧。根據(jù)傳感器數(shù)據(jù)，DCC系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)調(diào)整到某個(gè)曲線，而不是盲目聽從“主人”的指令。也就是說(shuō)，DCC會(huì)針對(duì)不同的駕駛環(huán)境自動(dòng)做出相應(yīng)的調(diào)整，從而實(shí)現(xiàn)真正的“適應(yīng)”。例如，在“舒適”模式下，一旦出現(xiàn)急轉(zhuǎn)彎和變道，控制器會(huì)在幾毫秒內(nèi)改變減震器的阻尼，使車身更加穩(wěn)定。通過(guò)DCC動(dòng)態(tài)底盤系統(tǒng)，一汽-大眾CC可以展現(xiàn)多種底盤性能。換句話說(shuō)，擁有一輛CC意味著同時(shí)擁有一輛舒適的車和一輛跑車。輕按DCC鍵，車就跟著心動(dòng)了。