在國(guó)外是普通車，在國(guó)內(nèi)卻被“炒”成了豪車？這樣的因素主要取決于一些國(guó)產(chǎn)品牌的營(yíng)銷手段。國(guó)外的一些型號(hào)只是普通型號(hào)，質(zhì)量和口碑都是垃圾。但在中國(guó)，它們卻因?yàn)闋I(yíng)銷手段和高超的技術(shù)而成為豪車。說白了，有的品牌在國(guó)內(nèi)賣，有的品牌已經(jīng)國(guó)產(chǎn)。以下是一些在中國(guó)已經(jīng)成為豪華車的品牌。路虎品牌創(chuàng)立于1948年，是一個(gè)英國(guó)品牌。當(dāng)時(shí)它在國(guó)外的銷量極差，口碑也不好。因?yàn)槠渌麌?guó)家的人不喜歡做工粗糙，價(jià)格和質(zhì)量都在一個(gè)檔次上，所以這款車在國(guó)外差點(diǎn)倒閉。直到2008年，路虎實(shí)在跑不動(dòng)了，賣給了印度塔塔集團(tuán)。路虎在中國(guó)是如何成為豪車的？路虎趕上了中國(guó)SUV的消費(fèi)熱潮。大概是2012年，國(guó)內(nèi)消費(fèi)者開始熱衷于SUV車型。此時(shí)，路虎大力推廣自主車型。路虎巧妙地將自主品牌與英國(guó)皇室聯(lián)系在一起，以“西裝革履走越野”的理念吸引了一大批偽越野高端車主，然后口口聲聲說路虎很棒。對(duì)于中國(guó)新興的汽車市場(chǎng)來說，血統(tǒng)有時(shí)候是一個(gè)非常有用的噱頭。因此，中國(guó)的豪華車市場(chǎng)已經(jīng)逐漸建立并占據(jù)了一席之地。說起瑪莎拉蒂，很多人都不信。畢竟意大利跑車品牌的價(jià)格高達(dá)100萬(wàn)。怎么可能是假豪車？瑪莎拉蒂的產(chǎn)品力和價(jià)格嚴(yán)重不對(duì)等?，斏俚膰?guó)外保值率真的很低。有錢人不會(huì)買，沒錢看不起的品牌；在國(guó)內(nèi)已經(jīng)成為豪華車品牌，但是雖然新車性價(jià)比不高，但是瑪莎拉蒂的二手車很受歡迎，因?yàn)槎脂斏俦阋撕芏?。DS這款法國(guó)車，曾經(jīng)被戲稱為豪華車，但從品牌影響力來看，它還有很長(zhǎng)的路要走。法國(guó)豪華車申報(bào)什么樣的大功率發(fā)動(dòng)機(jī)，等等。這些都是根本不能體現(xiàn)豪車定義的基本素質(zhì)。而且室內(nèi)裝修只是個(gè)性化的，和豪華無(wú)關(guān)。以上總結(jié)是我個(gè)人認(rèn)為的假豪車。這些車型在國(guó)內(nèi)一般都是營(yíng)銷手段做出來的假豪車。在國(guó)外，這些車型都不是一線品牌，銷量和口碑都比較差。