任何電子設(shè)備都有輻射，網(wǎng)上測試過。電動車功率越高，電磁輻射越大。但這些輻射值遠(yuǎn)低于國際衛(wèi)生組織(世衛(wèi)組織)和中國、瑞典的100T電磁輻射預(yù)警標(biāo)準(zhǔn)，比亞迪的輻射更低。比亞迪e6（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）電池實(shí)測輻射值為0.07uT，急速加速時為0.17。只要不超過300uT，就不會對身體造成傷害：1。E6的動力系統(tǒng)包括動力電池、電機(jī)控制器和電機(jī)。比亞迪自主研發(fā)的磷酸鐵鋰電池，最大功率90 kW，最大扭矩450 Nm，扭矩數(shù)據(jù)相當(dāng)可觀。2.在實(shí)際行駛中，電動車扭矩小、動力強(qiáng)的特點(diǎn)尤為明顯。當(dāng)你輕踩油門時，車身很容易就開始向前移動。如果繼續(xù)深踩，車輛會很快加速到合理范圍，甚至?xí)o你一種意想不到的推背感，但沒有燃油車通常伴隨的發(fā)動機(jī)轟鳴聲。一切都很安靜；3.但這種美妙的感覺不會持續(xù)太久，因?yàn)橐坏┸囁俪^70km，電機(jī)中后部加速無力的弱點(diǎn)就會顯露出來，會讓你覺得發(fā)動機(jī)動力不足，即使你把油門踩到底，車速也不會有明顯的提升。比亞迪e6的先驅(qū)比亞迪的工程師代表，相當(dāng)于電磁爐輻射水平的1/10。如果E6充滿電后不開空調(diào)，可以連續(xù)行駛300公里，最高時速140公里。充電4000次循環(huán)后，仍有80%的電容。這個數(shù)據(jù)指標(biāo)是目前純電動車中的第一陣營，體現(xiàn)了比亞迪在電池方面的優(yōu)勢。