油門控制器的“加速”主要是通過提高油門響應(yīng)的靈敏度來實(shí)現(xiàn)的。當(dāng)系統(tǒng)發(fā)現(xiàn)駕駛員愿意加速時，通過電路驅(qū)動油門盡快打開，從而提高油門響應(yīng)的靈敏度。但是油門控制器并沒有像很多人說的那樣降低油門踏板信號的排名，實(shí)際上油門踏板信號還是無限（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）可調(diào)的。以下是電子油門控制器的原理。1.當(dāng)駕駛員在起步時突然加速(踏板踩到底)時，ECU分析當(dāng)前車速和節(jié)氣門大小，從油耗和排放合理性角度適當(dāng)限制節(jié)氣門開度范圍，控制燃油噴射系統(tǒng)使噴油嘴最大化。2.這樣，踩下油門后，司機(jī)會明顯感覺到列車開始晚點(diǎn)貢獻(xiàn)。這就是所謂的油門延遲。3.所以油門滯后其實(shí)是ECU限制發(fā)動機(jī)瞬時功率造成的。當(dāng)然也帶來了省油環(huán)保的好處。