寶馬M8（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）使用與m5類(lèi)似的發(fā)動(dòng)機(jī)，但兩款車(chē)基本上都使用4.4升雙渦輪增壓v8發(fā)動(dòng)機(jī)。寶馬m 8是寶馬旗下的一款車(chē)。這款車(chē)有雙門(mén)版和四門(mén)版。雙門(mén)寶馬m 8的縱橫高度分別為4873mm(毫米)、1912mm(毫米)和1381mm(毫米)，軸距為2827mm)。寶馬m 8使用的4.4升雙渦輪增壓v8發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率441kw，最大扭矩750 Nm。發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出轉(zhuǎn)速為6000轉(zhuǎn)，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1800轉(zhuǎn)到5800轉(zhuǎn)。發(fā)動(dòng)機(jī)配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金氣缸體。與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是8at變速器。使用8at變速器可以提高換擋的平順性和燃油的合理性。寶馬M8前懸架采用雙橫臂獨(dú)立懸架，后懸架采用多連桿式獨(dú)立懸架。雙橫臂懸架是一種結(jié)構(gòu)復(fù)雜的獨(dú)立懸架。這種懸架由左右叉臂組成。而且左臂和右臂之間還有連桿。雙橫臂懸架可以抑制車(chē)身側(cè)傾幅度和剎車(chē)點(diǎn)頭現(xiàn)象。多連桿懸架是在雙橫臂懸架的基礎(chǔ)上改進(jìn)而來(lái)的。這種懸架把雙橫臂懸架的兩根橫臂改成了獨(dú)立的連桿。多連桿懸架可以提高車(chē)輪的抓地力，改善抓地力，提高汽車(chē)的操縱性。