區(qū)分普通輪胎和半熱熔輪胎的方法：1。熱熔輪胎是指在使用過(guò)程中，胎面溫度升高，在與路面摩擦?xí)r自身熔化成凝膠狀態(tài)的輪胎。在這種狀態(tài)下，熱熔輪胎可以為車輛提供出色的抓地力，劣勢(shì)可想而知。在熔化狀態(tài)下，輪胎磨損很快。所以熱熔輪胎多用于對(duì)抓地力要求高，對(duì)成本考慮不多的場(chǎng)合，比如賽道比賽；2.當(dāng)輪胎摩擦地面時(shí)，會(huì)產(chǎn)生熱量。但由于各種品牌和輪胎的材質(zhì)和配方不同，熱熔輪胎的熔化溫度相對(duì)較低。稍微激烈的騎行后，胎面受熱熔化，導(dǎo)致俗稱“脫膠”的現(xiàn)象。3.f1一般用這種輪胎。這種輪胎在行駛一段時(shí)間后，表面達(dá)到90攝氏度后可以變成凝膠狀態(tài)，因此可以提高抓地力。這就是F1出現(xiàn)暖珠的原因。