日系廠家也是沒(méi)辦法，其實(shí)自然吸氣引擎足夠家用，可是由于環(huán)保和排量的限制，逼不得已。其實(shí)日系廠家技術(shù)一直有儲(chǔ)備。并且渦輪已不是什么先進(jìn)的東西。之前由于材料的問(wèn)題渦輪壽命不長(zhǎng)，現(xiàn)在材料方面已不是屏障，所以渦輪也可以和發(fā)動(dòng)機(jī)同壽命，只不過(guò)保養(yǎng)要貴一些。日本渦輪一點(diǎn)不差，知名廠家就有兩個(gè)，石川島播磨重工和三菱。歐美有蓋瑞特和KKK。

我們公司的基本都買的大眾，都是因?yàn)楣疽惠v公務(wù)帕薩特2001年買的，跑了30多萬(wàn)公里，除了保養(yǎng)啥都沒(méi)修過(guò)。。其實(shí)買車就是看口碑，大眾之所以在中國(guó)買這么好，就是口碑好，省油耐用地盤穩(wěn)，安全性高。。大眾幾十年的口碑沒(méi)有過(guò)硬的產(chǎn)品肯定不行，比如三星手機(jī)，一有質(zhì)量問(wèn)題馬上玩球了。?？纯瘩R路上的出租車，職業(yè)司機(jī)也選大眾。

歐洲汽車文化比中國(guó)早了上百年，汽車都人家發(fā)明的，但你看看銷量去，大眾的銷量是豐田的好幾倍。。美國(guó)為毛買日系車多，價(jià)格便宜而已，中國(guó)好多商品在美國(guó)都銷量最大，能說(shuō)中國(guó)的就一定比別國(guó)的好？？

你不懂車能看的出來(lái)。但是進(jìn)口和國(guó)產(chǎn)化，還是分清一下，一樣的牌子，質(zhì)量就一樣？？同樣的品牌同樣的車形，進(jìn)口永遠(yuǎn)好于國(guó)產(chǎn)。。10來(lái)萬(wàn)的車開了四五年就換，不可能抱著它報(bào)廢。。如果說(shuō)四五年內(nèi)的大眾被你身邊的人開壞了，故障一堆，換一臺(tái)50萬(wàn)的進(jìn)口豐田高端品牌也一樣壞，是人的問(wèn)題，而不是車。除非是中獎(jiǎng)了。再看看出租車，大眾是最多的，真的像你身邊的人那樣故障率高，大眾早完蛋了。還在華銷量第一個(gè)屁。當(dāng)然豐田第二也不是吹出來(lái)的。。所以車只有自己開過(guò)才知道。。五一給媳婦訂了雷凌沒(méi)有訂卡羅拉。所以后不會(huì)來(lái)這里了。。這貼沉了吧，原來(lái)只是想問(wèn)個(gè)問(wèn)題，最后還成了二家車品斗嘴的平臺(tái)。

那你立刻馬上去買大眾吧，干嘛整天豐田的論壇泡著？建議你趕緊攢錢買個(gè)車，4個(gè)轱轆的就行，別整天在這嗶嗶了，有意思嗎

整的都很懂的樣子，聲明，我不是太懂，只是相信群眾而已，日系車故障率低，大眾故障率高，從身邊的情況來(lái)看也印證了這點(diǎn)。所以，你開你的明銳，我開我的卡羅拉，都是自己開心就好

大勢(shì)所趨，按照國(guó)內(nèi)規(guī)定2020年內(nèi)豐田所有車系要達(dá)到平均油耗5.5，所以才推動(dòng)了小排量渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)的發(fā)展