越高價位的汽車肯定在各個方面都做得更好，也能夠給我們帶來更好的體驗。40萬左右的車是彰顯車主個性與品位的最佳體現(xiàn)，在性能方面40萬左右的車有了一個非常大的飛躍，雖然40萬左右的車都不會太差，但是在這個價位的車型中，到底那幾款車型最好呢？相信這是不少人關(guān)心的問題。接下來我們具體看下各車的介紹。

其實40萬買車的選擇還真不少。大多數(shù)人的第一想法幾乎總是在奧迪A4L、寶馬3系和奔馳c級中選一個。配置還不錯，40萬上路綽綽有余。雖然品牌夠響亮，但配置不算太寒酸，性能也還不錯。車迷也知道奔馳，奧迪，寶馬都是高低功率一樣的發(fā)動機(jī)，40萬馬力沒問題。路上稍微有點(diǎn)激情偶爾超車也不麻煩。但在很多年輕人的心目中，這些電車根本無法滿足他們的個性化需求。奔馳寶馬奧迪的熱銷車型不夠獨(dú)特。如果非要玩點(diǎn)不一樣的，想在同樣的預(yù)算下有更刺激的選擇，你想到什么模式？扮豬吃老虎。大眾高爾夫R說大眾高爾夫R，可以說是和奧迪S3一樣，但可能不太吉利，因為是兩廂，價格和性能比奧迪S3好不了多少。而且只是大眾標(biāo)配，在高爾夫7 R時代銷量相當(dāng)暗淡，從奧迪S3就能看出來，可能瞬間就能在大街上看到。但是高爾夫r也不是沒有優(yōu)勢。與S3相比，它更小。開車在路上，不知道是革命高爾夫7。如果我追求個性化，不妨考慮一下。A4前衛(wèi)，40萬元旅行風(fēng)。如果你是一個瓦罐迷，但又買不起一百多萬RS6的高價，那么A4 AVANT絕對是你的不二之選，它的價格也會親民很多。同樣的價值在網(wǎng)上，價格卻只有40W。你認(rèn)為這是一筆好交易嗎？可惜A4 AVANT暫時沒有高功率版和四驅(qū)版。雖然在市區(qū)開車真的無所謂，但對于買旅行車的消費(fèi)者來說，總有一種不完整的感覺。如果你想要一輛更強(qiáng)勁的奧迪旅行車，你會得到RS4，但價格遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出預(yù)算。豐田86，樂趣在一百萬以下。第一，每個看過《頭文字D》的男生，心里都有一個AE86夢。對不起，我弄錯了。女生也是。我的小妹，我們工作室的導(dǎo)演，就像一個86迷。同時，作為JDM精神的傳承人，86/brz兄弟擁有無數(shù)成熟的改裝方案，其中30萬可以水平對置，后輪驅(qū)動，可以輕松漂移。2.0L水平對置發(fā)動機(jī)可輸出200馬力，205牛米。雖然比現(xiàn)在流行的渦輪槍弱很多，但是搭配6速手動變速箱或者6速自動變速箱，都能給你帶來2檔7200的快感。不是說，雖然價格只有30萬元，比寶馬M3的100萬元和這輛C63低得多，但BRZ/86是這個價格范圍內(nèi)唯一能夠?qū)崿F(xiàn)不妥協(xié)駕駛樂趣的汽車。