上汽的公告已經(jīng)說(shuō)明了：支臂承受超出載荷能力縱向剪切力換而言之，就是他的支臂沒(méi)考慮到這種情況的縱向剪切力，懂了吧。開(kāi)上汽車，別高速過(guò)坑，高速過(guò)坑支臂斷了不能找上汽麻煩?。?！

對(duì)對(duì)對(duì)，我也是這么想的，我之前就是快樂(lè)王子高速過(guò)坑，輪胎當(dāng)時(shí)就爆了，輪轂磕了一下，發(fā)動(dòng)機(jī)一點(diǎn)問(wèn)題都沒(méi)有，榮威設(shè)計(jì)肯定有問(wèn)題，發(fā)動(dòng)起來(lái)，一定要召回?。。?！

你不就想說(shuō)一句話，你買360了，榮威是好車。買了就別說(shuō)怎么樣了，晚了兄弟。之少目前看任性五和愛(ài)六，的確還不合適入手，你和好幾個(gè)人爭(zhēng)論得什么？你要換車咋滴？

看了這個(gè)因?yàn)檫^(guò)一個(gè)小坑，就把發(fā)動(dòng)機(jī)給掉了的榮威I6，再看整車廠家給予的答復(fù)，心里涼拔涼拔的，本來(lái)已經(jīng)定金都付了，買這車，心里沒(méi)底啊

不會(huì)再出現(xiàn)這種情況了大家，榮威在當(dāng)時(shí)就估計(jì)召開(kāi)緊急會(huì)議了，把這個(gè)問(wèn)題不透明不公開(kāi)的解決掉，然后進(jìn)行官網(wǎng)公告，跟車主協(xié)商不管軟的硬的就是要把車主拿下，進(jìn)行公關(guān)跟雇傭水軍四處出擊，把此次事件包裝成偶然事件，以上汽的實(shí)力公關(guān)此事完全小是問(wèn)題。其實(shí)如果有第三方真正的去調(diào)查介入根本經(jīng)不起推敲的，，，你把掉發(fā)動(dòng)機(jī)那一批跟后續(xù)的比較一下看懸掛跟結(jié)構(gòu)是否有不同，，，，速騰不是也不承認(rèn)短軸么，可沒(méi)斷軸你換什么懸架呢，此地?zé)o銀三百兩

踩坑里的肯定不止榮威一輛車，晚上沒(méi)有路燈，除非是常跑這條路的，否則都避不開(kāi)這個(gè)坑的。我以前也遇到過(guò)這樣的坑，也是反應(yīng)不及踩坑里了，車子咣當(dāng)一下震過(guò)去了，人在車?yán)飮槀€(gè)半死，出了一身冷汗，好在過(guò)后沒(méi)啥事，繼續(xù)開(kāi)。只是以后再走那里的時(shí)候，注意避開(kāi)就是了。

這個(gè)問(wèn)題好解決，新車出4S店前記得找塊鋼板加固焊接發(fā)動(dòng)機(jī)就行了。還有就是i6不要有事沒(méi)事開(kāi)去爛路，出事廠家可不負(fù)責(zé)任的。