俗話說“一分錢一分貨”,既然
卡羅拉(
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優(yōu)惠政策)雙擎比普通版貴幾萬,自然有道理。由于卡羅拉雙擎和普通燃油版最大的區(qū)別在于各自的動力組合,所以本文就簡單說說它們的發(fā)動機(jī)??_拉雙擎,指的是汽油機(jī)和電動機(jī)的雙擎混動。雖然現(xiàn)在混動已經(jīng)不是什么新鮮事了,但是卡羅拉雙擎的混動還是很值得期待的??_拉雙擎采用傳統(tǒng)阿特金森循環(huán)1.8L汽油發(fā)動機(jī),普通四沖程燃油發(fā)動機(jī)屬于奧托循環(huán),混合動力汽車使用阿特金森循環(huán)。它的工作原理簡單來說就是“少吃多做”,將氣缸內(nèi)的做功沖程拉長,做功時進(jìn)一步發(fā)揮其膨脹能量,從而提高其熱效率。雖然阿特金森循環(huán)并不是什么高大上的東西,有些工作原理甚至和米勒循環(huán)差不多,但是配備阿特金森循環(huán)的燃油發(fā)動機(jī)確實(shí)燃油經(jīng)濟(jì)性好,非常省油。這也是這種循環(huán)發(fā)動機(jī)近年來被廣泛應(yīng)用于混合動力汽車的原因之一。但是阿特金森循環(huán)發(fā)動機(jī)有一個先天不足,就是啟動時動力較弱。所以我們需要給發(fā)動機(jī)配備電動系統(tǒng),啟動時電機(jī)參與工作,彌補(bǔ)燃油發(fā)動機(jī)啟動時的微弱動力。這也是卡羅拉雙擎起步時采用電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn),起步階段和有低速電機(jī)參與的情況下行駛品質(zhì)安靜的原因。說完了雙擎的情況,卡羅拉普通燃油版值得買嗎?小編認(rèn)為:值得!卡羅拉1.2T普通燃油版還搭載了帶有VVT-iW超廣角可變氣門正時系統(tǒng)的阿特金森循環(huán)發(fā)動機(jī),可以通過調(diào)節(jié)進(jìn)排氣門的開閉時間和角度來優(yōu)化進(jìn)氣量,從而進(jìn)一步提高燃燒效率,實(shí)現(xiàn)奧托循環(huán)和阿特金森循環(huán)的自動切換??_拉1.2T啟動時,發(fā)動機(jī)會以奧托循環(huán)運(yùn)行,避免了阿特金森循環(huán)啟動動力弱的問題,讓車獲得更好的啟動加速性能。在怠速或低負(fù)荷行駛時,阿特金森循環(huán)可以獲得更好的燃油經(jīng)濟(jì)性,而
豐田一如既往的深厚發(fā)動機(jī)技術(shù)功底賦予卡羅拉1.2T燃油發(fā)動機(jī)近乎完美的性能。所以,如果在普通版和雙擎版之間選擇,如果車主預(yù)算充足,想進(jìn)一步提升自己的燃油經(jīng)濟(jì)性、駕駛品質(zhì)和靜音性,雙擎版自然是不錯的選擇,但如果你預(yù)算不高,1.2T普通燃油版也不錯。此外,1.2T普通燃油版還采用了模擬10速CVT變速箱,由豐田旗下的愛信變速箱公司生產(chǎn)。所以這款變速箱在與發(fā)動機(jī)匹配和使用可靠性上的表現(xiàn)是值得信賴的。
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