起亞K5新能源（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）相比同級別的低配車型來說性價比比較高，尤其是高顏值。畢竟是新能源車。如果充電不是很方便，新能源車還是需要慎重選擇；就動力而言，K5是一款插電式混合動力車。2.0L自然吸氣發(fā)動機(jī)最大功率115kW，最大扭矩189Nm，電機(jī)總功率50kW，最大扭矩205Nm，同時在工信部，綜合油耗1.3L/100km，也就是油耗不到1km，但是更換電池要2.78萬元（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）。韓國車市冷門，還是只有這款起亞k5混動產(chǎn)品不夠強。起亞K5混動版更換電池需要2.78萬元：1。從價格上來看，起亞K5上市前估計準(zhǔn)備打價格戰(zhàn)了，因為韓系品牌價值的崩塌有目共睹。也許起亞對混合動力K5的價格策略是從一開始就殺一波。于是就有了價格高折扣大的路線；2.起亞K5官方指導(dǎo)價為19.98-24.88元。價格不低，但是現(xiàn)在優(yōu)惠很多。成交均價在17.5萬左右波動，也就是說優(yōu)惠至少2萬。2萬減，但好像大家都不買賬；總的來說，混動版K5和基礎(chǔ)版沒有太大區(qū)別，但在細(xì)節(jié)上做了一些調(diào)整，以突出其作為能源車的地位。3.整車尺寸：4855*1835*1475mm，軸距2805mm。相比中級車市場的幾個老兵，尺寸不弱；動力方面，搭載2.0L混動系統(tǒng)，傳動方面，匹配6AT變速箱。技術(shù)相當(dāng)成熟，這個動力組合拿過沃德前十，不是蓋的，綜合油耗才5L。K5新能源需要27800元來更換電池。我覺得這款車在車市的關(guān)注度挺低的。很多人可能沒聽說過這樣的車。但是我實際開過之后，發(fā)現(xiàn)還是挺驚喜的。低速行駛時非常安靜。因為是電機(jī)驅(qū)動，晚上回小區(qū)不用怕吵人。純電駕駛感覺“環(huán)保”，很有成就感。還有一個好處就是可以拿到新能源車牌。對于生活在一些限購城市的小伙伴來說，也許K5新能源是一個比K5更靠譜更方便的選擇。