發(fā)動機“爆震”是指氣缸與活塞間隙過大引起的振動。發(fā)動機活塞爆震大多是由于活塞與氣缸的過度磨損和間隙造成的。當活塞連桿扭曲或曲軸軸頸與連桿軸頸中心線不平行時，連桿頭來回擺動，活塞隨之擺動，擺動的活塞也會隨著間隙的增大而敲擊氣缸壁。發(fā)動機爆震的原因：1。活塞在氣缸中往復(fù)運動并導向。連桿實際上是一個簡單的二力元（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）件。由于連桿兩端鉸接，只承受拉力和壓力，主要承受助燃空氣的壓力。相比其他力量，其他力量可以忽略不計。所以活塞敲缸異響其實是活塞側(cè)撞擊缸壁產(chǎn)生的聲音(機械敲缸)；2.當活塞與缸壁的配合間隙因磨損嚴重而過大時，活塞在壓縮沖程中受到側(cè)壓力，即連桿在水平方向上作用在活塞上的分力F1，活塞通過上止點時受到側(cè)壓力或水平分力F4；3.活塞在瞬間改變方向時，從靠近缸壁的一側(cè)迅速換到另一側(cè)，與缸壁碰撞產(chǎn)生噪音。從發(fā)動機前端往回看，如果發(fā)動機曲軸順時針旋轉(zhuǎn)，在活塞做功沖程開始時，發(fā)動機左側(cè)的缸壁與缸壁中上部的活塞之間就會產(chǎn)生這種噪聲。