經(jīng)不起朋友的勸說(shuō)，大眾舒版1.5L 6AT動(dòng)力總成，2020款，國(guó)六排放，落地價(jià)13萬(wàn)，其中裸車(chē)價(jià)11.44萬(wàn)，購(gòu)置稅9862元（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），動(dòng)力保險(xiǎn)950元，商（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）業(yè)保險(xiǎn)4249元，信用卡加車(chē)稅。而寶來(lái)在自動(dòng)時(shí)尚的基礎(chǔ)上，最低調(diào)配車(chē)降低1萬(wàn)元左右。寶來(lái)在中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)上市12年，12年積累了百萬(wàn)用戶?？偟膩?lái)說(shuō)，新寶來(lái)很優(yōu)秀。本來(lái)這款車(chē)是家用代步車(chē)，特別是2018年之前的寶來(lái)，也叫經(jīng)典寶來(lái)，國(guó)產(chǎn)，研發(fā)在德國(guó)進(jìn)行。車(chē)輛各方面的開(kāi)發(fā)標(biāo)準(zhǔn)都有歐洲原裝車(chē)迷。寶憑借優(yōu)秀的產(chǎn)品屬性，吸粉無(wú)數(shù)。2019年的寶來(lái)可以說(shuō)是一個(gè)轉(zhuǎn)折點(diǎn)。寶來(lái)開(kāi)啟了中國(guó)造車(chē)之路。一汽和SAIC大眾都采用全新的MQB平臺(tái)，整車(chē)開(kāi)發(fā)和制造成本更低。在此基礎(chǔ)上，大眾對(duì)車(chē)輛的外觀和尺寸進(jìn)行了全方位的升級(jí)。早期大眾方盒子的概念已經(jīng)被拋棄，現(xiàn)在大眾的外觀也很運(yùn)動(dòng)，強(qiáng)調(diào)整體的平順性。寶來(lái)就是這個(gè)時(shí)期的代表性產(chǎn)品。這款車(chē)寶來(lái)和朗逸是同平臺(tái)的。標(biāo)準(zhǔn)兄弟車(chē)?yán)室菽赇N(xiāo)量50萬(wàn)以上，寶來(lái)也是。寶來(lái)動(dòng)力系統(tǒng)寶來(lái)1.5L6AT動(dòng)力系統(tǒng)是專(zhuān)為中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)打造，滿足中國(guó)消費(fèi)者特殊的駕駛習(xí)慣，可以說(shuō)是為滿足中國(guó)6項(xiàng)排放法規(guī)，降低汽車(chē)油耗而開(kāi)發(fā)的全新動(dòng)力系統(tǒng)。大眾最受歡迎的發(fā)動(dòng)機(jī)是1.6L小排量自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，但隨著中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)的傾斜，小排量發(fā)動(dòng)機(jī)更受歡迎，在1.5L以下，根據(jù)我國(guó)汽車(chē)消費(fèi)稅的統(tǒng)計(jì)，1.0-1.5L的消費(fèi)稅是3%，1.6L的是5%。所以1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)也是汽車(chē)企業(yè)提高利潤(rùn)，降低稅收的關(guān)鍵。在汽車(chē)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越激烈的今天，所有的汽車(chē)企業(yè)都在比拼性價(jià)比，但差別就是2%的消費(fèi)稅，10萬(wàn)輛，成本差2000元。哪個(gè)企業(yè)有勇氣做出這么大的讓步？發(fā)動(dòng)機(jī)排量小的影響就是動(dòng)力不足，降低了車(chē)輛的駕駛感，降低了車(chē)輛的油耗，降低了車(chē)主后期的養(yǎng)車(chē)成本。寶來(lái)6AT變速器依然使用愛(ài)信變速器。這款變速器最大的特點(diǎn)就是穩(wěn)定性高，耐用性好。但在群眾的訓(xùn)練下，我不得不吐槽。寶來(lái)這款車(chē)的6AT變速箱訓(xùn)練感很差。這個(gè)變速器在升檔時(shí)很主動(dòng)，但在降檔時(shí)有延遲。開(kāi)車(chē)時(shí)總感覺(jué)變速器慢半拍，沒(méi)有發(fā)動(dòng)機(jī)響應(yīng)性。在我看來(lái)，公眾可能被powershift嚇壞了。最后，抑制動(dòng)力換擋故障的總體思路是盡量減少換擋。長(zhǎng)期以來(lái)，大眾變速器的換擋圖形成了自己獨(dú)特的風(fēng)格，AT也延續(xù)了powershift的風(fēng)格。你對(duì)這輛寶來(lái)滿意嗎？歡迎評(píng)論！