標(biāo)準(zhǔn)模式：各方面性能比較均衡，此模式已經(jīng)能適應(yīng)大多數(shù)的路況。此模式下懸架軟硬合適，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出平穩(wěn)舒適。

運(yùn)動(dòng)模式：會(huì)造成燃油消耗加快，對(duì)變速箱齒輪以及發(fā)動(dòng)機(jī)曲柄連桿機(jī)構(gòu)等都會(huì)造成一定的機(jī)械沖擊。偶爾使用運(yùn)動(dòng)模式可以清除發(fā)動(dòng)機(jī)積碳。

舒適模式：懸架調(diào)整更柔和，方向盤(pán)更容易操作，車(chē)身更低，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速限制在較低水平。無(wú)論是減速帶、緊急制動(dòng)、加速，都比以往更加舒適。車(chē)內(nèi)人員體驗(yàn)提升，挫敗感明顯降低。