這是因為f1賽車有動能回收系統(tǒng)和超級渦輪增壓系統(tǒng)，f1賽車的發(fā)動機轉速也很高。這種車的發(fā)動機轉速甚至比某些摩托車發(fā)動機還要高。大部分f1賽車發(fā)動機的最高轉速基本可以達到19000轉。普通家用車起步后怠速750轉，f1車起步后怠速7500轉。這種賽車的怠速是很多汽車發(fā)動機的極限轉速。它與力量和速度有關。速度越高，發(fā)動機的功率越大。因為轉速越高，發(fā)動機單位時間做的功就越多，自然功率就越高。而且f1發(fā)動機的渦輪增壓系統(tǒng)不同于普通家用車。這臺賽車發(fā)動機的渦輪增壓器與一臺電動機相連。駕駛員松開油門踏板后，電機會繼續(xù)推動渦輪增壓器轉動，可以大大減少渦輪遲滯。F1的動能回收系統(tǒng)和它的熱能回收系統(tǒng)一樣強大，是普通家用車看不到的。目前所有f1賽車基本都采用混合動力系統(tǒng)，不僅包括內燃機，還包括電動機。f1電機的功率和扭矩也相當可觀。