cvt的動(dòng)力傳遞靠的是一根鋼帶的靜摩擦力，在急加速或者上坡時(shí)容易打滑，動(dòng)力輸出也相應(yīng)的很慢。正時(shí)因?yàn)檫@個(gè)結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，cvt的變速箱往往加速很快，或者長(zhǎng)時(shí)間爬山路，容易打滑導(dǎo)致動(dòng)力不足，甚至鋼帶斷裂，所以不直接行駛。

Ecvt內(nèi)部沒有鋼帶傳遞動(dòng)力，而是依靠電機(jī)實(shí)現(xiàn)動(dòng)力輸出，同樣平順，但是Ecvt動(dòng)力輸出的響應(yīng)要快很多，所以混動(dòng)車型搭載的Ecvt是很快的。