BMWx1噪音的大解決方案：最大的原因是輪胎噪音—— katabatic風(fēng)噪方法：安裝車門側(cè)密封條和車門隔音方法可以降低輪胎噪音(負(fù)載噪音):進(jìn)行隔音，阻斷輪胎噪音向駕駛室的傳遞。2018BMWX1S驅(qū)動(dòng)2018將進(jìn)行噪音測(cè)試。怠速時(shí)為40.5分貝，60公里/小時(shí)時(shí)為59.5分貝，80公里/小時(shí)時(shí)為62.3分貝，120公里/小時(shí)時(shí)為68.4分貝.最大的噪音是輪胎噪音，具體解決方法如下。降低風(fēng)噪的方法是安裝車門側(cè)密封條和車門隔音。這種情況不僅很好的降低了風(fēng)噪和關(guān)門時(shí)的沖擊力，原車在120公里時(shí)速行駛時(shí)聽到的風(fēng)噪不僅相當(dāng)于80公里時(shí)速行駛時(shí)的噪音，而且關(guān)門的聲音可能會(huì)進(jìn)一步變厚。降低輪胎噪聲(負(fù)載噪聲)的方法：進(jìn)行隔音，通過阻斷輪胎噪聲向駕駛室的傳遞來降低輪胎噪聲。除了拆下車輛的前后座和內(nèi)飾，同時(shí)拆下輪胎和翼子板，然后在四個(gè)車門、車門端位置、輪弧上方位置、四個(gè)翼子板和底盤上貼上隔音材料。