一般汽車(chē)行駛7、8年或10萬(wàn)公里后檢查一次鏈條，更換周期約為15-20萬(wàn)公里，視汽車(chē)實(shí)際使用情況而定。同步帶和正時(shí)鏈條的基本功能相同，但工作原理不同。1.同步帶內(nèi)側(cè)有許多橡膠齒。同步帶通過(guò)相應(yīng)轉(zhuǎn)動(dòng)部件(凸輪軸、水泵等)前端的凹槽與這些橡膠齒配合。)，發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸帶動(dòng)其他運(yùn)轉(zhuǎn)部件，使驅(qū)動(dòng)部件同步。2.同步帶的形象可以看作是一個(gè)軟齒輪。此外，同步帶工作時(shí)，還需要與惰輪(自動(dòng)或手動(dòng)調(diào)節(jié)其松緊度)、惰輪(導(dǎo)帶運(yùn)動(dòng)方向)等附件配合。3.與正時(shí)鏈條相比，正時(shí)皮帶具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、無(wú)需潤(rùn)滑、運(yùn)行安靜、安裝維護(hù)方便、制造成本低等特點(diǎn)。但是正時(shí)皮帶是橡膠(氫化丁晴橡膠)部件，隨著發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行時(shí)間的延長(zhǎng)會(huì)磨損老化。4.如果不及時(shí)更換，如果同步帶掉齒或斷齒，會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)部件的運(yùn)動(dòng)紊亂，造成零件損壞。比如發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)排氣門(mén)和發(fā)動(dòng)機(jī)的活塞的動(dòng)作不匹配，導(dǎo)致碰撞損壞。