與傳統(tǒng)的液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)相比，電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)具有許多優(yōu)點(diǎn)。首先，電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)不需要損失發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力，可以降低車輛的油耗。其次，電子助力轉(zhuǎn)向可以根據(jù)車速調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)向力，這樣方向盤(pán)在低速時(shí)不會(huì)更重，在高速時(shí)不會(huì)更輕。電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的另一個(gè)優(yōu)點(diǎn)是可以主動(dòng)控制方向盤(pán)。比如自動(dòng)泊車就需要電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的另一個(gè)優(yōu)點(diǎn)是不需要保養(yǎng)，不需要更換動(dòng)力油，不需要漏油，降低了車輛的維護(hù)成本。所以電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)必然是未來(lái)的趨勢(shì)，液壓助力只有大型車才有必要。