3缸和4缸車的主發(fā)動機是不一樣的。3缸車的轉(zhuǎn)速沒有4缸車平穩(wěn)，3缸車的噪音比4缸車高。這也是很多消費者不喜歡3小時手輪的原因。三缸發(fā)動機的成本比四缸發(fā)動機低。與四缸發(fā)動機相比，三缸發(fā)動機少了一個氣缸，少了一個活塞，少了一個連桿，少了一組進氣門和排氣門，少了一個火花塞，少了一個點火線圈，少了一個噴油嘴。進氣歧管三缸發(fā)動機更輕更緊湊。當(dāng)然，三缸發(fā)動機的使用有利于提高燃油合理性，減少尾氣排放。很多混動車基本都是三缸發(fā)動機，但是這樣的發(fā)動機更小，所以這樣的發(fā)動機可以在發(fā)動機艙安裝一個電機。很多汽車廠商（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）也通過技術(shù)手段彌補了三缸發(fā)動機轉(zhuǎn)動平順性的不足。很多三缸發(fā)動機的車基本都是用專用腳墊。此外，還可以在發(fā)動機中安裝平衡軸。這樣，可以提高三缸發(fā)動機旋轉(zhuǎn)的平穩(wěn)性。而三缸機的腳墊和平衡軸隨著時間的推移幾乎會變質(zhì)，如果使用平衡軸成本也很高。當(dāng)然，從某種意義上來說，還是直接選四缸機好。