vvt正時可變輪壞了的原因可能是活塞與氣缸壁間隙過大、活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊、配氣凸輪輪廓磨損等。需要及時到維修廠進行檢修。

vvt可變氣門正時技術(shù)指的是特定的狀況下，通過調(diào)節(jié)進氣門角度的提前和延遲，實現(xiàn)對進排氣量和氣門重疊角大小的調(diào)節(jié)，增大進氣沖量和效率，來獲得發(fā)動機功率、扭矩等方面的改善。

國內(nèi)應(yīng)用的vvt技術(shù)多是液壓驅(qū)動式VVT系統(tǒng)，關(guān)鍵構(gòu)造組成有相位器、發(fā)動機油調(diào)節(jié)閥、執(zhí)行器和調(diào)節(jié)器等。