esp的工作原理是在一定的路面條件和車(chē)輛負(fù)載條件下，車(chē)輪能夠提供的較大附著力為定值，即在極限情況下，車(chē)輪受到的縱向力與側(cè)向力為此消彼長(zhǎng)關(guān)系，電子穩(wěn)定程序可分別控制各輪的縱向的制動(dòng)力，對(duì)側(cè)向力施加影響，提高車(chē)輛的操控性能，所以車(chē)輛側(cè)滑和失去控制時(shí)，有esp絕對(duì)比沒(méi)有esp的車(chē)輛更容易恢復(fù)控制，esp在實(shí)用性方面還是沒(méi)問(wèn)題的。