廣州制造。廣汽傳祺gs4發(fā)動機是我國自主研發(fā)的發(fā)動機。廣汽自主研發(fā)的1.5L渦輪增壓發(fā)動機，擁有進排氣雙可變正時系統(tǒng)、可變油泵、靜音齒鏈、雙質量飛輪以及自有的GCCS燃燒室控制系統(tǒng)專利技術，在技術上可以說達到了國內主流水平。廣汽傳祺GS4（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的發(fā)動機是1.5T發(fā)動機，廣汽傳祺番禺動力總成廠生產(chǎn)：1。廣汽乘用車最新200T發(fā)動機。發(fā)動機為1.3升渦輪增壓汽油發(fā)動機，峰值扭矩202牛米。2.正是因為其200牛米的近似扭矩，廣汽給了它一個響亮的名字——“200T”。這款發(fā)動機的峰值扭矩非常接近大眾1.4T EA211發(fā)動機225牛米的峰值扭矩。一個中國品牌企業(yè)能通過自主研發(fā)量產(chǎn)這樣的產(chǎn)品，確實難能可貴；3.廣汽1.3T發(fā)動機沒有采用現(xiàn)在流行的缸內直噴技術，只是采用了普通的歧管噴射技術。據(jù)廣汽工程師介紹，缸內直噴技術可以用在廣汽的1.3T發(fā)動機上，未來升級用的缸內直噴噴嘴位置保留在現(xiàn)款1.3T發(fā)動機的氣缸蓋上。這款發(fā)動機之所以不采用缸內直噴技術，更多的是考慮到產(chǎn)品定位、制造成本以及用戶未來的維護成本。這臺發(fā)動機是中國制造的。廣汽傳祺gs4的1.5T發(fā)動機是傳祺自主研發(fā)的最新產(chǎn)品。它采用了GCCS(燃燒室調節(jié)技術)、DCVVT(雙連續(xù)可變氣門正時)和E-Turbo低慣性電控增壓技術。發(fā)動機最大功率112 kW (152 hp) /5000rpm，峰值扭矩235 Nm/1450-。