一般下較大的坡，都是把車(chē)子放到最低檔，適量踩剎車(chē)，切忌掛空檔滑行，這樣發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)由外力作用而加大運(yùn)行從而阻止車(chē)子過(guò)快導(dǎo)致剎車(chē)量過(guò)大造成剎車(chē)片溫度過(guò)高發(fā)生意外。踏板摩托是無(wú)極變速的，在下坡的時(shí)候應(yīng)該不帶油，剎車(chē)下坡，下完坡后由于長(zhǎng)時(shí)間發(fā)動(dòng)機(jī)不受油門(mén)控制受外力作用，進(jìn)入化油器的油料過(guò)多沒(méi)能充分燃燒，導(dǎo)致剛下完坡后加油會(huì)有阻滯的感覺(jué)，而加一回后油料燃燒過(guò)大燃燒室猛的燃燒就會(huì)吼一聲。