這些年來，汽車越來越便宜，很多年輕人在父母的“無息貸款”幫助下，開上了自己的第一輛車。但是，有一些車，你一出生就買不起，有很大的幾率你這輩子都買不起。這也反映出有些東西并不在我們?nèi)松x擇的范圍內(nèi)，比如奔馳G，車界傳說中的存在，絕對的理財產(chǎn)品，價格一直很高，所以注定只能掌握在少數(shù)人手中。但是，在全球倡導(dǎo)節(jié)能降耗的今天，誰也想象不到，這樣一輛高高在上的奔馳G也會自我貶低，或許是給自己一個機會，或許是給喜歡它的人一個機會。2.0T能跑，比不上V8。是的，我想你已經(jīng)猜到我想說什么了。奔馳大G輪大家的猜想。一臺2.0T發(fā)動機，代號M264，被塞進了一個經(jīng)典的方盒子里。這臺發(fā)動機雖然只有四缸，但是在48V輕混系統(tǒng)的加持下，動力表現(xiàn)有目共睹，同樣可以擁有299的最大馬力。這個數(shù)據(jù)在今天是了不起的。另外這款發(fā)動機已經(jīng)應(yīng)用在奔馳S320L和國產(chǎn)奔馳E350L上，穩(wěn)定性和可靠性還是有保障的。熟悉奔馳G的朋友都知道，目前市面上的G級奔馳主要是G500和G63 AMG。前者是4.0T V8，最大馬力421匹，而G63的定位是把性能做到極致。在原來的基礎(chǔ)上，馬力增加了100多匹。有時候，我真的會問自己，一個近三噸重的方盒子有必要跑這么快嗎？外觀和頂配沒有太大區(qū)別。沒有人會認(rèn)出來，仔細(xì)看看我們今天要說的奔馳G的2.0T版本。除了輪胎尺寸更小，和之前的入門款G500沒什么區(qū)別。無論是環(huán)形的LED燈組和日間行車燈，還是中網(wǎng)的三個辨識度很高、很強大的“三杠”設(shè)計，都沒有。另外由于排量不同，尾標(biāo)變成了350?？偟膩碚f，2.0T車型在外觀上和現(xiàn)款相比并不大。說白了，你不用擔(dān)心被輕易認(rèn)出是2.0T車型，所以有人擔(dān)心外觀上的差異會讓人認(rèn)出是排量只有2.0L的奔馳G，這個可以打消。價格降了50萬，奔馳的2.0T G起點就可以入手了。無需過多揣測，只要把門檻降低一點，讓離它只有一口氣之遙的狂熱粉絲如愿以償。目前奔馳G級（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）最低配車型官方指導(dǎo)價為162.88萬元（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），但現(xiàn)在這款4.0T發(fā)動機的消費稅稅率為25%。那么如果國產(chǎn)進口車關(guān)稅15%，增值稅13%，價格比G500少50萬，真的不是小數(shù)目。從目前的消息來看，預(yù)計這款全新的奔馳G級也是一款專車，為了滿足國內(nèi)部分男性對奔馳G級性愛的渴望和執(zhí)念。但是因為發(fā)動機直接閹割了一半，聲音沒有之前那么夸張刺激了。但是，總有辦法。畢竟改裝排氣那么多。隨便選一套，分分鐘超越原來的G500。