汽車鼓剎的固有結(jié)構(gòu)特性從出生就決定了鼓剎單從制動(dòng)力方面來說是遠(yuǎn)超盤式剎車的。鼓式剎車的名稱來源于與車輪保持同步運(yùn)動(dòng)的制動(dòng)鼓，因形似鼓狀，這種制動(dòng)系統(tǒng)被稱之為鼓式剎車。

還有制動(dòng)鼓與車輪保持同步運(yùn)動(dòng)，在制動(dòng)鼓內(nèi)安置了通常為兩組的制動(dòng)蹄片，踩下制動(dòng)踏板后，液壓機(jī)構(gòu)會(huì)將踏板力傳遞給制動(dòng)蹄片，兩組半圓形制動(dòng)蹄片受到壓力向外膨脹擠壓，此時(shí)制動(dòng)蹄片與制動(dòng)鼓形成大面積的強(qiáng)烈摩擦，從而產(chǎn)生制動(dòng)力。